今日は予定通り富山に来てますが、結局雨にたたられてしまいました。今まで旅行でほとんど雨に降られた事がなかったんですがね(苦笑)。しかも、下山した途端に雨が弱くなったのが最高の皮肉でした。
最初に乗った富山地方鉄道(以下地鉄)の列車。
同じく元京阪の3000系が走っているせいか、以前行った大井川鉄道と似た雰囲気を感じました。やっぱり味も素っ気も無いロングシートよりも、古くても転換クロスシートの方が良いと思いました。
立山ロープウェイ。周りが真っ白でほとんど景色が見えませんでした。その後の高原バスに乗ってる間に、ますます雨が酷くなりました。それでも、ビックリする事にこの荒天でも沢山のハイカーがいました。
結局ゴールの室堂に着いても雨が酷くなる一方だったんですが、さすがにそのまま帰るのは悔しいので(笑)、ちょっとその辺を回って来ました^^;。それで、冒頭に触れたとおり下山したらほとんど雨が上がってしまいました(汗)。今度改めてリベンジしたいと思います(笑)。
結局、富山市街まで戻って来て地鉄の路面電車とライトレールに乗る事にしました。それに丁度いい一日乗車券が600円で売られていたので、買いました。
地鉄の路面電車は全区間乗りましたが、最新の車両と旧型の釣り掛け車両が同居している所が面白いと思いました。しかも、平日の日中でも最低10分に1本は来るので、利用しやすいです。終電も22時台と十分なレベルです。去年、富山駅を中心とする中心部に環状線が新設されたんですが、何故か一方向だけの運転だけなのが面白いですww
ライトレールは、わざわざJR富山港線を線路を引き直して作った路線です。富山港線時代は日中は1時間に1本くらいだったんですが、ライトレールになったら日中でも15分に1本のペースです。主要電停から待ち時間なくバスが接続したり、パークアンドライドを採用したりと色々利用しやすい工夫がされています。
この富山の成功を見て真似をしようとしている地域があちこちあるようですが、その二番煎じがまだ上手く言ったと言う話を聞いたことがありません(苦笑)。富山や福井の場合、人口で割った所有台数が日本有数ですし(土地柄から言って、車が無いと非常に生活しにくい)、特に雪の時期はやっぱり公共交通機関の方が安心できると言う事もあるんだと思います。事実、平日の昼間でも地鉄の市内電車に並行する道路は混雑してました。
今回の旅は誤算だらけでしたが(苦笑)、今まで来た事の無かった富山に来る事が出来たし、元来乗り物に乗るのが好きな私が全国的にレアな路面電車・ライトレールに乗れたし、気分転換が出来たから良かったです。
ちなみに、この投稿は富山駅前のミスドでしてます。ネットカフェがあればいいんですが、駅前には全然無いんですよね・・・。マックは以前あったけど潰れたらしいし(苦笑)。夕方からバスが出る深夜12時まで時間を潰すのが大変です。ま、PCがある分いいですけどね^^。深夜営業してるのは、居酒屋の他は吉野家とミスド位しかないです。良く考えたら、福島も似たような物ですww
・・・既にミスドのホットカフェオレをお代わりし続けて5杯目くらいになりました(爆)。外は再び強い雨・・・。
最初に乗った富山地方鉄道(以下地鉄)の列車。
同じく元京阪の3000系が走っているせいか、以前行った大井川鉄道と似た雰囲気を感じました。やっぱり味も素っ気も無いロングシートよりも、古くても転換クロスシートの方が良いと思いました。
立山ロープウェイ。周りが真っ白でほとんど景色が見えませんでした。その後の高原バスに乗ってる間に、ますます雨が酷くなりました。それでも、ビックリする事にこの荒天でも沢山のハイカーがいました。
結局ゴールの室堂に着いても雨が酷くなる一方だったんですが、さすがにそのまま帰るのは悔しいので(笑)、ちょっとその辺を回って来ました^^;。それで、冒頭に触れたとおり下山したらほとんど雨が上がってしまいました(汗)。今度改めてリベンジしたいと思います(笑)。
結局、富山市街まで戻って来て地鉄の路面電車とライトレールに乗る事にしました。それに丁度いい一日乗車券が600円で売られていたので、買いました。
地鉄の路面電車は全区間乗りましたが、最新の車両と旧型の釣り掛け車両が同居している所が面白いと思いました。しかも、平日の日中でも最低10分に1本は来るので、利用しやすいです。終電も22時台と十分なレベルです。去年、富山駅を中心とする中心部に環状線が新設されたんですが、何故か一方向だけの運転だけなのが面白いですww
ライトレールは、わざわざJR富山港線を線路を引き直して作った路線です。富山港線時代は日中は1時間に1本くらいだったんですが、ライトレールになったら日中でも15分に1本のペースです。主要電停から待ち時間なくバスが接続したり、パークアンドライドを採用したりと色々利用しやすい工夫がされています。
この富山の成功を見て真似をしようとしている地域があちこちあるようですが、その二番煎じがまだ上手く言ったと言う話を聞いたことがありません(苦笑)。富山や福井の場合、人口で割った所有台数が日本有数ですし(土地柄から言って、車が無いと非常に生活しにくい)、特に雪の時期はやっぱり公共交通機関の方が安心できると言う事もあるんだと思います。事実、平日の昼間でも地鉄の市内電車に並行する道路は混雑してました。
今回の旅は誤算だらけでしたが(苦笑)、今まで来た事の無かった富山に来る事が出来たし、元来乗り物に乗るのが好きな私が全国的にレアな路面電車・ライトレールに乗れたし、気分転換が出来たから良かったです。
ちなみに、この投稿は富山駅前のミスドでしてます。ネットカフェがあればいいんですが、駅前には全然無いんですよね・・・。マックは以前あったけど潰れたらしいし(苦笑)。夕方からバスが出る深夜12時まで時間を潰すのが大変です。ま、PCがある分いいですけどね^^。深夜営業してるのは、居酒屋の他は吉野家とミスド位しかないです。良く考えたら、福島も似たような物ですww
・・・既にミスドのホットカフェオレをお代わりし続けて5杯目くらいになりました(爆)。外は再び強い雨・・・。




























































































